İstria, Hırvatistan'ın sessiz sedasız kendinden emin tekne kiralama bölgesidir — Adriyatik'in en kuzeyindeki yeşil, trüf mantarıyla zengin yarımada; Dalmaçya'nın kalabalığından çok uzakta, ama orta Avrupa'ya yalnızca kısa bir mesafede. Çoğu kiralama Pula'da başlar; ülkenin en yoğun iki üssü havalima...
İstria, Hırvatistan'ın sessiz sedasız kendinden emin tekne kiralama bölgesidir — Adriyatik'in en kuzeyindeki yeşil, trüf mantarıyla zengin yarımada; Dalmaçya'nın kalabalığından çok uzakta, ama orta Avrupa'ya yalnızca kısa bir mesafede. Çoğu kiralama Pula'da başlar; ülkenin en yoğun iki üssü havalimanına dakikalar mesafededir: Roma kentinin tam kalbinde, büyük Arena'nın eteğindeki ACI Marina Pula ve birkaç kilometre güneydeki, yıl boyu açık kalan ve 40 metreye kadar tekne kabul eden daha büyük Marina Tehnomont Veruda. Medulin Körfezi'ndeki ACI Marina Pomer popüler bir alternatif teslim noktasıdır; yakıt iskelesi ve donanım dükkânı olan ACI Marina Rovinj ise kartpostal güzelliğindeki güneybatı kıyısını taçlandırır. Daha kuzeyde Poreč, Umag ve Novigrad ek biniş noktaları sunar. Buradaki baskın karakter, kendin yönet (bareboat) yelken seyridir — tek gövdeli yatlar ve katamaranlar — ve çoğu teknede kaptanlı ya da mürettebatlı seçenekleri ayarlamak kolaydır.
Klasik İstria rotası batı kıyısını izler, ardından Kvarner adalarına doğru bir döngü çizer. Pula'dan tipik yedi günlük gidiş-dönüş seferi önce Brijuni Ulusal Parkı'na uzanır (yaklaşık 8 deniz mili) — Tito'nun eski ada inziva yeri, Roma ve Bizans kalıntılarıyla — sonra Rovinj'in eski kent yarımadasına çıkar (15 deniz mili). Oradan Lim Fiyordu'nun ağzındaki Vrsar'a kısa bir seyir vardır; istiridye ve midye çiftlikleriyle dolu, 10 km uzunluğunda fiyort benzeri bir koy olan bu korunaklı kanalın içinde demirleme kısıtlıdır. Ardından Poreč ve UNESCO listesindeki Euphrasius Bazilikası gelir, sonra kuzeyde Novigrad ve Umag, daha sonra Cres ve Lošinj açıklarındaki yunus sularından geçerek Mali Lošinj'e doğru daha uzun, 30 deniz millik bir geçiş. Kamenjak Burnu, Medulin Körfezi ve daha küçük Susak, Unije ve Ilovik adaları, vakti olanları ödüllendirir.
Yelken seyrini iki yaz rüzgârı biçimlendirir. Maestral günlük iş gücüdür — sabahın geç saatlerinde kuvvetlenen, öğleden sonranın ortasında doruğa çıkan ve gün batımında dinen, 2-4 Bofor şiddetinde batı/kuzeybatı yönlü termik bir deniz meltemi — güvenilir, keyifli apaz ve pupa seyirleri sunar. Saygı duyulması gereken tehlike Bora'dır (bura); 5-7 Bofor şiddetinde, çok daha güçlü hamlelerle hızla kabarabilen, soğuk ve sert kuzeydoğu/doğu yönlü katabatik bir rüzgârdır — en tehlikeli olduğu zaman ara mevsimler ve açık Kvarner geçişleridir. Jugo yağmur ve ölü dalga getirir; yaz Neverin fırtınaları aniden bastırır. Genel olarak İstria'nın korunaklı, gelgitsiz suları, mürettebat hava tahminini takip ettiği sürece başlangıç ve orta seviye için elverişlidir.
Sezon nisandan ekime uzanır. Temmuz ve ağustos en sıcak aylardır; deniz sıcaklığı 24-26°C, maestral en güçlü ve en güvenilir halindedir — ama koylar en kalabalık, fiyatlar en yüksektir. Uzmanların ayları mayıs-haziran ve eylüldür: sıcak, sakin ve daha hesaplı, karşılığında ilkbahar ve sonbaharda daha yüksek bora riski. Yaz ortasında hava sıcaklığı yüksek 20'ler ile düşük 30'lar °C arasındadır.
İkmal, marina kasabaları boyunca kolaydır ve İstria'nın mutfağı — trüf, zeytinyağı, Lim'den taze istiridye — başlı başına buraya yelken açmak için yeterli bir sebeptir. Bareboat sorumlu kaptanın tanınmış bir yelken ehliyetine (ICC, RYA Day Skipper, Hırvat Voditelj brodice B veya eşdeğeri) artı bir VHF SRC telsiz sertifikasına ihtiyacı vardır; teknede en az bir kişinin ikisine de sahip olması gerekir. Yelken kullanmıyorsanız, profesyonel bir kaptan ya da tam mürettebatlı bir tekne rezerve etmek kolaydır. Sezon zirvesi için yaklaşık fiyatlar yelkenli yatta günde 350 €, katamaranda günde 600 € civarındadır. Pula'dan demir alın; maestral Brijuni'ye doğru seyir için dolarken Arena kıçınızda kayıp gider.
